Adventure-Treff

elfant hat geschrieben:Wer zum Geier braucht den im normalen Straßenverkehr eine 4.0 Liter Maschine? Wer möchte mit dem Smart 130 km/h auf der Autobahn fahren?

Der schluckt schon etwas...

elfant hat geschrieben:Abgesehen von Klimaanlagen, Automatikgetrieben und überdemensionierten Motoren und Fahrzeugen....

Automatikgetribe können bei entsprechender Fahrweise bzw Programmwahl auch den Verbrauch senken.

JoeX hat geschrieben: Automatikgetribe können bei entsprechender Fahrweise bzw Programmwahl auch den Verbrauch senken.

Bei entsprechender Fahrweise ist meines Wissens ein Schaltgetriebe eigentlich immer sparsamer.

Naja, bei entsprechender Fahrweise kann ein Schaltgetriebe auch extrem den Spritverbrauch nach oben treiben... zum Beispiel wenn man so fährt wie ich.

JoeX hat schon Recht, wenn man Automatik 'sanft' fährt, also das Gaspedal nicht bis zum Boden durchhaut, schaltet es relativ früh und dann stimmt auch der Verbrauch.

@subbitus
Jaja, diese deutsche Auto-Lobby. Wäre ich bei der AB würde ich auch nur gutes Schreiben...

Und dann wieder unsere Politiker bei ihrem tollen Gipfel. berkommen die eigentlich überhaupt noch etwas zu Wege.

Biokraftstoff der umweltschädlicher ist? Noch irgendwer mit logischem Denken in der Regierung?

Edit: @Neon
Du Raser!

Sven hat geschrieben: Edit: @Neon
Du Raser!

Gar nicht wahr, ich rase nicht. Ich bleibe nur gerne im niedrigen Gang, damit ich die Leistung abrufen kann, wenn ich sie brauche.

elfant hat geschrieben:Wer möchte mit dem Smart 130 km/h auf der Autobahn fahren?

Wer möchte überhaupt mit dem Smart fahren? Dann doch lieber sowas:

Auch wenn da ein Toyota iQ drunter steckt

Wenn man nicht früh schaltet stimmt das^^

@MarTeng
Toyota wird immernoch als Maßstab für Qualität genommen. Und seit den 90ern sind die mit Lexus auch technisch weiter als die Deutschen.

Ich weiss net, wie es mit AM aussieht, aber Rolls Royce hat längst nicht die Qualität, wie der Preis ist!

Wenn ich einen Aston Martin kaufe, dann möchte ich, dass der in England von Hand gefertigt wird und nicht beim Japaner um die Ecke vom Fließband rollt, Qualität hin oder her (aus taktischen Gründen verschweige ich jetzt, dass der Aston den ich mir ausgeguckt habe, der Rapid, in Österreich gefertigt wird ). Außerdem ist bei solchen Autos Qualität ein ganz anderer Maßstab. Die Handarbeit kostet Geld, die Materialien kosten Geld (Lenkrad aus Auerochsenleder, Tasten aus Mamutelfenbein, Aschenbecher aus Dodoschnabel, was weiß ich).

Sven hat geschrieben:@MarTeng
Toyota wird immernoch als Maßstab für Qualität genommen. Und seit den 90ern sind die mit Lexus auch technisch weiter als die Deutschen.

Ich weiss net, wie es mit AM aussieht, aber Rolls Royce hat längst nicht die Qualität, wie der Preis ist!

Ich würde nicht sagen, das sie technisch weiter sind als andere vergleichbare Hersteller, nur in ihren Grundmodell wird schon serienmäßig Vieles verbaut, was zum Beispiel bei den Deutschen nur als Option mit Preisaufschlägen gibt.
Und wenn man schon nobel in den Abgrund fahren möchte, geht eigentlich nichts über einen Bentley...... Ok ein Einzelstück wäre noch schöner

neon hat geschrieben:Naja, bei entsprechender Fahrweise kann ein Schaltgetriebe auch extrem den Spritverbrauch nach oben treiben... zum Beispiel wenn man so fährt wie ich.

JoeX hat schon Recht, wenn man Automatik 'sanft' fährt, also das Gaspedal nicht bis zum Boden durchhaut, schaltet es relativ früh und dann stimmt auch der Verbrauch.

Bei einigen Modellen kannst du ja auch die Fahrweise aussuchen von Sportlich bis Sparsam und alles mögliche dazwischen.

@marteng
Seit RR zu BMW gehört wurden die richtig getestet.
Klar ist das alles teuerer, aber es kommt eben nicht ganz der Qualität bei.

Gibt es den E10 Sprit eigentlich nur in D, oder ist das wieder so eine EU-Spinnerei, und man kann/soll das Zeug auch in A und den anderen EU-Ländern tanken?

Also in Ö nicht. Aber in Frankreich. Aber stimmt schon könnte wieder eine dumme Idee der EU sein.

Und soweit ich weiss haben die in Amerika sogar E17 oder E20.
Auch E85. Aber das ist was anderes.